Станом на 29 жовтня 2026 року підтверджених покупців російського дизельного пального серед американських компаній не було. Фірми уникають вантажів через юридичні та репутаційні ризики, навіть попри непублічні заохочення посадовців адміністрації Дональда Трампа. Для читачів це означає, що очікуваного надходження дешевого пального на американський ринок наразі немає.
Хто намагався продати вантаж
Комерційні власники протягом кількох тижнів шукали покупців серед американських компаній, але не змогли знайти жодного. За одним із джерел The Washington Sun, Москва і Вашингтон наполягали на прийнятті вантажів та пропонували значні знижки.
23 жовтня танкер під мальтійським прапором із 40 тисячами тонн російського дизелю вирушив до Нью-Йорка. Оцінки галузевих аналітиків і офіційних осіб вказують, що частина суден можеть змінити кінцевий пункт призначення на Бразилію, але це не підтверджено.
Чому покупці відмовляються
Демократи в Конгресі попередили порти, банки, енергетичні компанії та власників суден про юридичні ризики операцій із російським дизелем. Сенатор-демократ Річард Блюменталь вимагав не доставляти такі вантажі до американських портів.
Міністерство фінансів США заявило, що ліцензія на купівлю відповідає минулим діям відомства та не суперечить чинному законодавству. Бразилія з часу санкцій США проти Росії у 2022 році закуповує значні обсяги російського дизельного пального.